剛剛過去的韓國遇難船舶“歲月(SEWOL)號”按船舶分類標準來說是一艘客滾船，哪什么是客滾船呢?所謂客滾船，是指可使所載貨物通過自身的動力進出貨倉并同時載運旅客的船舶，多用于內(nèi)河輪渡，中近程海運。

客滾船的特點是裝卸效率高，船舶周轉(zhuǎn)快和水陸直達聯(lián)運方便。但其缺點是重心高，穩(wěn)性較差;橫格艙壁少而影響抗沉性，甲板 的強度也受到影響等。

目前，客滾船運輸一般具有航線長、風(fēng)險因素多等特點，其安保標準不亞于航空器，這是確保旅客往來安全的重要舉措。為便于旅客安全便捷出行，乘坐客滾船的旅客應(yīng)注意以下八項事項供：

1、出行前要事先掌握天氣預(yù)報，以免耽誤行程。交通運輸部不允許客運船舶超抗風(fēng)等級航行，以減少旅客大風(fēng)浪條件下的出行風(fēng)險。目前，渤海灣客滾船抗風(fēng)等級最大的為8級，陣風(fēng)9級及以上天氣時，海事部門將提前8個小時取消所有客運船舶的開航計劃，因此，出行前要事先了解未來幾天的天氣預(yù)報。

2、行李包裹要有選擇。乘船旅行和乘飛機一樣，都要通過安檢儀檢查。旅客嚴禁攜帶易燃易爆危險品和管制刀具，酒精度超過24度的酒精飲料也不準攜帶;看到別人攜帶違禁品時，也要予以勸阻或反映給船上的服務(wù)人員，以確保全船人員的生命財產(chǎn)安全。

3、所駕隨船車輛不得載有違禁品。一方面，車輛要經(jīng)過大型安檢儀及人工安檢;另一方面，載運危險品的車輛不得故意隱瞞。對于瞞報查實者，主管方面將處以2-10萬的行政處罰和行政拘留，一旦因瞞報車輛登船而引發(fā)了客滾船事故，還要面臨巨額經(jīng)濟賠償和刑事責(zé)任。

4、登船后必須熟悉所乘艙位的周圍環(huán)境。重點牢記通向甲板的安全通道，客滾船所有通道下方都有明顯的箭頭標識，一旦遇有緊急情況，根據(jù)指示方向即可抵達旅客集中點。每個客艙內(nèi)都有足量的救生衣，旅客登船后熟悉其穿戴方法，以便一旦發(fā)生情況，能盡快使用。

5、旅客要提高消防意識。客艙內(nèi)均安裝了自動噴淋滅火系統(tǒng)，每層甲板顯眼處都安裝了滅火器、消防栓等，并設(shè)有集中吸煙室，旅客禁止在客艙內(nèi)吸煙，也不要過量飲酒。如果發(fā)生局部失火、漏水或其他不安全跡象，應(yīng)當盡快向乘務(wù)員報告，并立即采取補救措施。在搞不清情況前，不可大聲喧嘩，以免引起全船人恐慌或影響其他乘客休息。

6、旅客不要違反安保規(guī)定。渤海灣客滾船除按照《國內(nèi)保安規(guī)則》配有5-10名乘警隨船巡查外，還在要害部位設(shè)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)。在此，提醒旅客不要在逃生通道逗留以免堵塞，不要隨意攀爬船桿進入限制區(qū)域;不要緊靠船邊或站在甲板邊緣向下看波浪，以防暈眩或失足落水。

7、遇有突發(fā)事件要鎮(zhèn)定。船在航行中遇到大的風(fēng)浪，會出現(xiàn)顛簸，這時不必驚慌，要聽從乘務(wù)人員指揮，不要亂跑亂闖、大聲喧嘩，以免引起全船人員的混亂。一旦發(fā)生意外，要在乘務(wù)人員指導(dǎo)下，和全船人員團結(jié)一致，沉著果斷地采取有力措施，力爭盡快排除險情。目前，渤海灣具備了海陸空立體救援能力，不到萬不得已，旅客不要輕易跳海逃生，那樣反而會更危險，也增加了救援難度。

8、發(fā)生嚴重事故需要離船時，按照乘務(wù)人員的統(tǒng)一指揮，穿好救生衣，有秩序地乘救生設(shè)施撤離大船。要本著婦女、兒童、老弱病殘優(yōu)先撤離的原則，千萬不要你爭我搶，亂作一團，那樣會耽誤寶貴的時間，使更多的人失去逃生的機會。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，那些大事故中有幸活著的人，多數(shù)都是在困難面前頭腦清醒、無所畏懼，以及勇于和死神搏斗的人。