小學生防踩踏安全知識

一、可能導致踩踏事故的原因

1、人群較為集中時，由于擁擠或不慎前面有人摔倒，后面人未留意，沒有止步導致踩踏。

2、人群受到驚嚇，產生恐慌，如聽到尖叫聲、爆炸聲、其它刺耳的聲音和突如其來的變故，出現驚慌失措的失控局面，在無組織無目的的逃生中，相互擁擠踩踏。

3、人群因過于激動(興奮、憤怒等)而出現騷亂，易發(fā)生踩踏。

4、因好奇心驅使，專門找人多擁擠處去探索究竟，造成不必要的人員集中而導致踩踏。

5、在上下樓梯時，故意擁擠、起哄、惡作劇、打鬧、推搡、突然停留和開玩笑等，特別在人多時，有上述情況發(fā)生，更容易發(fā)生踩踏事故。

二、 遇到擁擠的人群怎么辦?

1.發(fā)覺擁擠的人群向著自己行走的方向擁來時，應該馬上避到一旁，但是不要奔跑，以免摔倒。

2.如果路邊有商店、咖啡館等可以暫時躲避的地方，可以暫避一時。切記不要逆著人流前進，那樣非常容易被推倒在地。

3.若身不由己陷入人群之中，一定要先穩(wěn)住雙腳。切記遠離店鋪的玻璃窗，以免因玻璃破碎而被扎傷。

4.遭遇擁擠的人流時，一定不要采用體位前傾或者低重心的姿勢，即便鞋子被踩掉，也不要貿然彎腰提鞋或系鞋帶。

5.如有可能，抓住一樣堅固牢靠的東西，例如路燈柱之類，待人群過去后，迅速而鎮(zhèn)靜地離開現場。

三、出現混亂局面怎么辦?

1.在擁擠的人群中，要時刻保持警惕，當發(fā)現有人情緒不對，或人群開始騷動時，就要做好準備保護自己和他人。

2.此時腳下要敏感些，千萬不能被絆倒，避免自己成為擁擠踩踏事件的誘發(fā)因素。

3.當發(fā)現自己前面有人突然摔倒了，馬上要停下腳步，同時大聲呼救，告知后面的人不要向前靠近。

4.當帶著孩子遭遇擁擠的人群時，最好把孩子抱起來，避免其在混亂中被踩傷。

5.若被推倒，要設法靠近墻壁。面向墻壁，身體蜷成球狀，雙手在頸后緊扣，以保護身體最脆弱的部位。

四、事故已經發(fā)生怎么辦?

1.擁擠踩踏事故發(fā)生后，一方面趕快報警，等待救援，另一方面，在醫(yī)務人員到達現場前，要抓緊時間用科學的方法開展自救和互救。

2.在救治中，要遵循先救重傷者、老人、兒童及婦女的原則。判斷傷勢的依據有：神志不清、呼之不應者傷勢較重;脈搏急促而乏力者傷勢較重;血壓下降、瞳孔放大者傷勢較重;有明顯外傷，血流不止者傷勢較重。

小學生防踩踏的注意事項

1、不在樓梯或狹窄通道嬉戲打鬧，人多的時候不擁擠、不起哄、不制造緊張或恐慌氣氛。

2、盡量避免到擁擠的人群中，不得已時，盡量走在人流的邊緣。

3、發(fā)覺擁擠的人群向自己行走的方向來時，應立即避到一旁，不要慌亂，不要奔跑，避免摔倒。

4、順著人流走，切不可逆著人流前進，否則，很容易被人流推倒。

5、假如陷入擁擠的人流，一定要先站穩(wěn)，身體不要傾斜失去重心，即使鞋子被踩掉，也不要彎腰撿鞋子或系鞋帶。有可能的話，可先盡快抓住堅固可靠的東西慢慢走動或停住，待人群過去后再迅速離開現場。

6、若自己不幸被人群擁倒后，要設法靠近墻角，身體蜷成球狀，雙手在頸后緊扣以保護身體最脆弱的部位。

7、在人群中走動，遇到臺階或樓梯時，盡量抓住扶手，防止摔倒。

8、在擁擠的人群中，要時刻保持警惕，當發(fā)現有人情緒不對，或人群開始騷動時，就要做好準備保護自己和他人。

9、在人群騷動時，腳下要注意些，千萬不能被絆倒，避免自己成為擁擠踩踏事件的誘發(fā)因素。

10、當發(fā)現自己前面有人突然摔倒了，要馬上停下腳步，同時大聲呼救，告知后面的人不要向前靠近，及時分流擁擠人流，組織有序疏散。

踩踏事故發(fā)生的原因

踩踏事故具有突發(fā)性、偶然性、破壞性和復雜性等特征，事故的制造者主要是人的因素，在特定環(huán)境(事故場景如火災、爆炸等)及物(建筑空間結構等)的影響下，導致人的心理產生非常態(tài)反應，如恐慌，從而產生一些非理性的盲目行為，如人群密度或人群流量突變而導致事故發(fā)生。

踩踏事故發(fā)生是一個隨時間變化而能量不斷聚集的過程，是一個由量變到質變，能量突然釋放的過程。

人群擁擠踩踏事故可分為人群自由移動、滯留、擁擠和踩踏四個階段。在自由移動和滯留階段是參與人數的積聚——量變過程。當參與人數到達一定量(景點室內達到1平米/人;室外達到0.75平米/人)時，即到達了由量變到質變的臨界度。

如果在臨界度時采取了合理的措施對人群進行安全疏散，事故便不會發(fā)生。反之，則進入擁擠和踩踏階段，即發(fā)生質變過程。而踩踏事故可能發(fā)生在擁擠之前，也可能發(fā)生在擁擠之后。且事故不一定發(fā)生在最危險的點上，但是事故一旦發(fā)生，那么這個點便會成為最危險的點，并向附近蔓延。

這些表現形式與擁擠人群的心理擾動因素和物理擾動因素有關，較為復雜，因而人群擁擠踩踏事故風險防控重點，應放在滯留和擁擠階段。

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