鐵路客運安全知識試題（1-40）

一、判斷題

1、調節職業交往中從業人員內部以及從業人員與服務對象的關系屬于社會道德的一般作用。(×)

2、職業良心一般不屬于職業道德的范疇。(×)

3、職業道德承載著企業文化和凝聚力。(√)

4、愛崗敬業是其他職業道德規范的前提和基礎。(√)

5、重視安全、環保，堅持文明運輸生產也是汽車客運服務員職業守則之一。(√)

6、提高汽車客運服務員的思想道德素質是提高其語言技能的前提條件。(√)

7、客運站安全檢查主要包括安全例檢、危險品檢查、出站檢查。(√)

8、客運經營人應按照國家規定的技術規范使用車輛，并定期進行車輛維護。(√)

9、對客運站場基礎設施、站場衛生、站內檢票、售票服務、站場管理的投訴，由客運站按站紀站規處理。(√)

11、汽車客運站各崗位安全管理人員在檢查時發現不合格的營運客車，應填寫《安全檢查不合格記錄表》。(√)

12、道路旅客運輸“三化”是指服務過程程序化，服務管理規范化和服務質量標準化。(√)

13、道路旅客運輸“三優”是指優質服務，優美環境，優良秩序。(√)

14、出站登記表雖未經審核，但營運客車可以出站。(×)

15、汽車客運經營者應該在發車前10分鐘到汽車客運站調度室報班等待發車。(×)

16、農村客運班線是指縣內或鄰縣至少有一端在鄉村的客運班線。(√)

17、客運站務作業的主要內容有售票、行包托運與提取、候車室服務、組織乘車。(√)

18、汽車客運服務員重點服務和照顧的對象是一般乘客。(×)

19、汽車客票按不同的營運方式分為班車客票、旅游客票、出租客票和包車客票以及電腦票和手工票。(×)

20、客運班線應按照許可的線路、班次、站點運行，在規定的站點上下旅客，可在站外上客。(×)

21、一切旅客都應無例外地接受車站值勤人員對危險品的檢查。(√)

22、經營一類客運班線的班車客運經營者應自有營運客車50輛以上，客位3000個以上。(×)

23、三類客運班線是指非毗鄰縣之間的客運班線。(√)

24、班車客運是指營運客車在城鄉道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的一種客運方式。(√)

25、在道路客運班線經營許可過程中，任何單位和個人不得以投放運力等不正當理由拒絕、阻撓實施客運班線經營許可。(×)

26、客運站應為旅客提供下客服務，配備管理人員指揮車輛?？考皶r疏導旅客離站，維護下客區秩序。(√)

27、政府制定的客運最高票價簡稱為“政府限價”，道路運輸經營者根據市場需求確定的客運票價簡稱為“執行票價”。(√)

28、禁止使用擅自改裝的的客車從事道路客運。(√)

29、經營一類客運班線的班車客運經營者應自有營運客車100輛以上，客位3000個以上。(√)

30、中型客車分為：普通、中級、高一、高二、高三5個等級。(×)

鐵路客運安全知識試題（41-80）

31、二類客運班線是指地區所在地與縣之間的客運班線。(√)

32、普客班車是指站距較短，?？空军c(含招呼站)較多，配備隨車乘務員的班車。(√)

33、客運班線的經營期限一般為4-8年。(√)

34、運輸能力一般是指某一方向上一天所能運載的總旅客數。(×)

35、汽車客運班車按營運形式可分為直達班車、普快班車、普客班車和農村客運班車四類。(√)

36、直達班車是指由始發站直達終點站，中途只作必要停歇，但不上下旅客的班車。(√)

37、普客班車是指站距較長，沿途只停靠縣、市及大鎮等主要站點的班車。(√)

38、班車停開、晚點或變更車輛等級時須及時公告。若變更車輛的等級低于原車輛等級的應退還票價差額。(√)

39、高速公路客運，是指營運線路中高速公路里程在200公里以上或者高速公路里程占總里程70%以上的道路客運。(√)

40、客運站安全防范系統應滿足DB32/T1228-2008《汽車客運站建設規范》的要求。(√)

41、客運站服務質量要求售票差錯率為0.5%。(×)

42、客運站服務質量要求旅客滿意率99.9%以上。(×)

43、值班站長要對當班的站務人員進行考核。(√)

44、鼓勵客運站設立“旅客緊急救助基金”，值班站長負責基金的申報審批工作。(√)

45、當安檢員發現旅客攜帶危險品時應采取沒收的措施。(×)

46、站方可以同時向運方計收客車發班費和客運代理費。(×)

47、眼神表示友好是指關注的時間在整個會面時間的約1/3左右。(√)

48、在走廊的引導方法是指接待人員在客人二三步之后，配合步調，讓客人走在外側。(×)

49、在旅客服務中，規范的手勢應當是手掌自然伸直，掌心向內向上，手指并攏，拇指自然稍稍分開，手腕伸直，使手與小臂成一直線，肘關節自然彎曲，大小臂的彎曲以90°為宜。(×)

50、在一般情況下，與他人相處時，應注視其頭頂、大腿、腳部與手部，有時可以做到“目中無人”。(×)

51、行包計費重量以千克為單位。起碼計費重量為10千克，計費重量超過10千克的按照實際重量計費。(√)

52、《道路旅客運輸及客運站管理規定》于2005年7月1日起施行。(×)

53、汽車客運站各崗位安全管理人員在檢查時發現不合格的營運客車，應填寫《整改通知書》。(√)

54、汽車客運經營者應該在發車前30分鐘到汽車客運站調度室報班等待發車。(√)

55、客運班線應按照許可的線路、班次、站點運行，在規定的站點上下旅客，無正當理由不得改變行駛路線，不得在站外上客。(√)

56、進站客運經營者不按時派車輛應班，1小時以內視為誤班。(√)

57、進站客運經營者不按時派車輛應班，1小時以上視為脫班。(√)

58、良好的禮儀服務是為旅客提供優質的心理服務，是優質服務的一個組成部分。(√)

59、在站立中一定要防止探脖、塌腰、聳肩。雙手可以放在衣兜里，腿腳不能抖動，身體靠在門上，兩眼不要左顧右盼，以免給人形成不良印象。(×)

60、優雅的坐姿傳遞著自信、友好、熱情的信息，同時也顯示出高雅莊重的良好風范。(√)

61、真正的微笑應發自內心，滲透著自己的情感，表里如一，毫無做作或嬌飾的微笑才有感染力。(√)

62、與人交往中的效果，20%取決于有聲的語言，80%取決于無聲的神態和動作。顯然神態和動作是一種無聲的語言。(√)

63、服務人員要將文明敬語與優美的體態語成功地結合在一起，創造一種最佳的表達效果。(√)

64、精神飽滿、神態莊重，態度和顏悅色，面帶微笑，目光柔和親切，自然地注視著對方，認真傾聽，這樣與客戶交流，才能獲得好的效果。(√)

65、一個好的汽車客運服務員光有美好的心愿和“愿干”的心情還遠遠不夠，而且還要有過硬的本領。(√)

66、男客運服務人員可以理光頭。(×)

67、客運服務人員工作期間可以化濃妝。(×)

68、客運服務人員上班期間可以適量飲酒。(×)

69、客運服務人員在工作期間不允許佩戴任何飾物。(×)

70、客運服務人員穿短袖襯衣時可不系領帶、領花。(√)

71、男客運服務員襪子的顏色必須與鞋子一致。(×)

72、男客運服務站立時雙腳應并攏。(×)

73、站務人員向旅客表示謝意或歉意時應行點頭禮。(√)

74、客運站的廣播里播放：“***，聽到廣播后立即到***(地方)，有人找”。(×)

75、某客運服務員在應答旅客電話時說：“線路故障，暫時不能查詢，等過會再撥”。(×)p副標題e

76、車輛出站檢查時，檢查人員應進入車廂內檢查核實。對檢查符合出站條件的車輛，經駕駛員簽字確認，檢查人員在隨車行車路單上加蓋車輛出站檢查專用章后予以放行。(√)

77、客運站一般在規定發車時間前5—10分鐘，廣播室通知旅客檢票上車。(√)

78、因站方或運方責任造成旅客漏乘或錯乘，旅客由此產生的直接經濟損失，由責任方賠償，但賠償金額最多不超過旅客購車票票價額的100%。(×)

79、如旅客貴重物品遺失交還時，如覺得有疑時，可要求認領者持機關、企業、人民團體的證明信證實。(√)

80、如在乘車過程中，有乘客醉酒無理取鬧，運管部門不可拒載。(×)

鐵路客運安全知識試題（80-140）

81、在寄存時，如果發現超出寄存范圍的物品，應該拒絕寄存。如果發現槍支彈藥、爆炸物品應馬上報告站長。(×)

82、七歲以下兒童乘車可無成人旅客攜帶。(×)

83、精神失常無人護送或雖有人護送仍可能危及其他旅客安全者不準乘車。(√)

84、身高1.2米至1.5米的兒童購買半價兒童票，不供給座位。(×)

85、凡持有證明，執行防汛、搶險、救災等緊急任務的人員，以及新聞記者、革命殘廢軍人可優先購票。(√)

86、易燃、易爆、有毒、腐蝕、放射性等危險品物品不能攜帶乘車或寄存。(√)

87、有可能損壞、污染車輛和有礙其他旅客安全的物品不能攜帶乘車或寄存。(√)

88、班車行至途中臨時需要改線或繞道，票價差額不退不補。(√)

89、班車行至途中臨時需要改線或繞道，如不能繼續行駛，旅客自愿在被阻點或在返回途中停止旅行，應退還未乘區段的票款;自愿返回發車站的，退還全額票款。(√)

90、機密文件、武器彈藥、貴重物品、易燃品、爆炸品、易碎品、腥腐品以及有價證券等，不予寄存。(√)

91、客運站的寄存處可以寄存危險品。(×)

92、出站檢查完畢應在“出站登記表”上記錄，檢查人員和駕駛員應同時簽字確認。(√)

93、旅客提貨時，客運站應嚴格核對旅客所持有的有效憑證和清單。(√)

94、煙花爆竹是可以攜帶上車的。(×)

95、氧氣屬于易燃物品。(×)

96、發售客票可采取車站售票、站外設點售票、隨車售票、上門售票和電話訂票等多種方式。(√)

97、任何售票人員不得擅自為旅客辦理退票。(×)

98、汽車客票是旅客乘車的合同憑證、付費依據。(√)

99、身高1.2米以下，不單獨占用座位的兒童乘車免票，旅客攜帶免票兒童在購票時應提前申報。(√)

100、客票以票面指定的乘車日期、車次，一次完畢行程為有效期限。旅客中途自行終止旅行，客票即行失效。(√)

101、客運站按照旅客要求提供送票服務的，可按每票向旅客計收送票手續費，每票不超過5元。(√)

102、因旅客延誤乘車，開車一小時后不辦理退票。(√)

103、旅客遺失客票，應另行購票乘車。如事先申報，事后找到原客票，在商定時間內，經驗證無訛，退還原票款，免收退票費。(√)

104、購買優待票的旅客享受半票旅客的待遇。(×)

105、因旅客延誤乘車，在當次客運班車發車后一小時后辦理退票的，手續費按票面金額的50%計收，不足1元的按1元計算。(×)

106、旅客在當次班車開車時間兩個小時前辦理退票的，應按票面金額的10%計收退票費。(√)

107、開車后半個小時不辦理退票。(×)

108、一旅客持16：20票(票價16元)在15：50要求辦理退票，票房應收其20%退票手續費3.5元。(×)

109、一旅客帶兩名兒童(身高分別為1米、1.1米)去南京，該旅客必須購買兩張全票乘車。(×)

110、不滿10周歲的兒童不能單獨要求購票。(√)

111、無人攜帶照料的不滿10周歲的兒童可以單獨乘車。(√)

112、身高1.2m以下，不單獨占用座位的兒童乘車免費。(√)

113、成人和1.5m以上的兒童乘車需購買全票。(√)

114、身高1.5m以下，不單獨占用座位的兒童乘車免費。(×)

115、兒童票和優待票按票價的50%計算。(√)

116、一類客運班線是指地區所在地與縣之間的客運班線。(×)

117、持《軍官證》的現役軍人，可購買半價優待票，享受全價票旅客待遇。(√)

118、旅客在當次班車開車時間兩個小時前辦理退票的，應按票面金額的5%計收退票費。(×)

119、旅游客車開車24小時前辦理退票，按票面金額50%計收，不足1元按1元計算。(×)

120、“三把關”是指嚴把運輸經營者市場準入關，嚴把營運車輛技術關，嚴把客運駕駛員資格關。(√)

121、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察憑有效證件可以購買優待票。(√)

122、客運站按照旅客要求提供送票服務的，不可向旅客計收送票手續費。(×)

123、旅客隨身攜帶乘車的物品，需占用座位，但車輛未滿載時，就不需按實際占用座位數購票。(×)

124、客運站應提供電話咨詢訂票服務，訂票流程簡單、合理。提倡開通24小時電話熱線服務。(√)

125、嚴禁客運車輛超載運行，在載客人數已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定載客人數10%的免票兒童。(√)

126、因客運站或承運人的責任造成延誤發車或脫班，應允許旅客退票，辦理退票手續，并免收退票費。(√)

127、對無票乘車但在出站時主動補票的旅客，客運站只要收自班車始發站到到達站的票價。(×)

128、因旅客延誤乘車，在當次客運班車發車后1小時內，按票面金額50%計收退票費，不足1元按1元計算。(√)

129、班車車型基本運價中含2%的旅客身體傷害賠償責任保障金(簡稱保障金)。客票票價構成中不含有旅客意外傷害保險費(簡稱保險費)。(√)

130、行包自到達之日超計，超過15天無人認領，車站將行包退回起運站。(√)

131、優待票可免費攜帶物品5kg。(×)

132、超過規定的，輕泡物品按體積每0.003立方米折合1千克的折算標準確定計費重量。(√)

133、行包自到達站發出通知或公告后，超過90天仍無人提取的(鮮活易腐物品及時處理)，即按無法交付行包處理。(√)

134、行包計費質量以1kg為單位，起碼計費質量為50kg。(×)

135、旅客自理的行李包裹和隨身攜帶的物品發生滅失、損壞的由承運方承擔責任。(×)

136、購買全票及優待票的旅客可免費攜帶行包10千克。(√)

137、購買兒童票的旅客可免費攜帶行包5千克。(√)

138、殘疾旅客可免費攜帶殘疾專用車(非機動車)一輛。(√)

139、、計費行包運費按0.35元/100千克?千米計算。每張行包運單費用起碼計費單位為1元，尾數不足1元的四舍五入。(√)

140、“十字文明用語”指：請，您好，對不起(很抱歉)，謝謝，再見。(√)

道軌安全常識

1、不要在道軌上行走、坐臥或玩耍，不要在鐵路兩邊放牧。

2、不要扒停在道軌上的列車，不要在車下鉆來鉆去。

3、不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品。

4、不可擅動扳道、信號等設施，不可擰動鐵軌上的鏍絲。

5、不得翻越護欄橫穿鐵路。

6、鐵路橋梁和鐵路隧道禁止行人通行。

7、車輛不能從沒有道口或其他平面交叉設施的鐵路道軌上穿越。

鐵路道口安全常識

1、行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發現或聽到有火車開來時，應立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁搶行越過鐵路。

2、車輛和行人通過鐵路道口，必須聽眾道口看守人中和道口安全管理人員的指揮。

3、凡遇到道口欄桿關閉、音響器發出報警、道口信號顯示紅色燈光或道口看守人員示意火車即將通過時，車輛、行人嚴禁搶行，必須依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌5米以外，不得影響道口欄桿的關閉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿。

4、設有信號機的鐵路道口，兩個紅燈交替閃爍或紅燈穩定亮時，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行。

5、紅燈熄白燈亮時，表示道口開通，準許車輛、行人通過。

6、遇有道口信號紅燈和白燈同時熄滅時，須停車和止步了望，確認安全后再通過。

7、車輛、行人通過設有道口信號機的無人看守道口及人行過道時，必須停車或止步了望，確認兩端無列車開來時，方準通行。

8、通過電氣化鐵路道口時，車輛及其裝載物不得觸動限界架活動板或吊鏈;載高度超過兩米的貨物上，不準坐人;行人手持高長物件，不準高舉。

乘車安全常識

1、在車站候車時，要站在站臺的安全線外，切不可越線，更不可跳下站臺。

2、要有秩序，不要爭搶擁擠，要防止車門夾身;不能從車窗出入;嚴禁攜帶煙花爆竹等易燃易爆危險品上車。

3、在車上要將行李平穩、牢靠地放在行李架上，以免掉下傷人;列車行駛中，不要將身體任何部位伸出車外，不要在車廂內隨意走動、打鬧。

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