道路作為交通運輸的基礎設施是影響道路交通安全的重要因素之一，如何防范交通安全呢?以下是由小編整理關于防交通事故安全知識的內容，希望大家喜歡!

防交通事故安全知識

1、乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。 候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。

2、橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。

3、怎樣認識交通信號燈?

交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：

1)綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。

2)黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。

3)紅燈亮時，不準車輛、行人通行。

4)綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。

5)黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。

4、騎自行車安全知識

我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結構簡單、一碰就倒、穩定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機動車(主要是自行車)受傷人數居第一，傷亡人數居第二。在我國，少年兒童年滿 12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規則在慢車道上騎車。

5、乘坐公共汽車應該注意什么?

1)乘坐公共汽(電)車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以后，先下后上，不要爭搶。

2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。

3)乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4)乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

預防交通事故方法

自我防護為了預防交通事故的發生，我們必須做到以下幾點：必須在人行道內行走。人必須在馬路兩邊的人行道步行，一切機動車輛都不準走人行道。要各行其道。在橫穿馬路時，必須遵守交通規則，不要亂闖亂碰。應走人行橫道(斑馬線)，在有交通信號控制的人行橫道，須按信號燈的指示通過;在沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑。小朋友們在沒有人行橫道的路段，更應遵守交通規則，必須直行通過，不要斜穿猛跑。這樣會使交通發生混亂，更影響司機的心情，從而大大增加了交通事故的發生幾率。不要在車輛臨近時突然橫穿，要注意避讓車輛。通過時，先看左邊的來車，因為首先威脅自己的是左邊來的車輛;到了路中間就看右邊的來車，目測車速和距離，確認安全時才可以通過。過馬路時要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護欄或坐在馬路上。穿越欄桿，使人車混行，會增加事故發生的可能性。最危險的是穿越鐵路道口護欄與火車爭道搶行，這樣可能會被火車卷入輪下。絕對不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。這樣做是非常危險的，會有造成死亡的危險。愛心提示你過馬路時，一定要精神集中。不能邊聽音樂，邊過馬路，不在馬路上跑和玩;更不能為了趕時間或貪圖方便翻越防護欄，要走人行橫道、立交橋或地下通道;嚴格遵守交通規則。我國《交通法》規定，我國在道路行駛的機動車，必須遵守右側通行的原則，機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。

行走安全

同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

(1)在道路上行走，要走人行道;沒有人行橫道的道路，要靠路邊行走。

(2)集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其它事情。

(3)在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

(4)在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。

(5)騎自行車時，不要騎速過快，要小心避讓，要騎在自行車道上。(未滿十二歲的，不可騎自行車上路)

橫穿馬路

橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。

(1)穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”。

(2)穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

(3)穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

(4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。

(5)騎自行車橫穿馬路，要下車扶車橫穿。(未滿十二歲的，不可騎自行車上路)

防范發生交通安全事故小常識

1、充分做好思想政治工作，消除思想情緒，解決實際問題，使駕駛員不帶情緒出車;發現情緒不穩定時，暫時不安排駕車外出工作。

2、嚴格執行車輛出車前、行車中、收車后的三檢制度，做到不開“帶病車”、“湊合車”。

3、任何人不得指揮不合格車輛出車行使，修理中的車輛不準進行各種運輸活動。

4、長途行車(單程100公里以上)車況必須由交通安全檢查組進行行車前檢查。

5、加強交通法規、規章制度和業務技能的培訓和學習，做好安全教育工作，提高員工自覺遵章的能力和意識，做到警鐘長鳴。

6、嚴格執行派車單制度，加強車輛管理，對駕駛員進行職業道德教育，做到不以車謀私，杜絕私自出車。

7、嚴格執行我廠的“準駕證”制度，不準私自帶人練習駕駛，不準將車交他人和無證人員駕駛。

8、不準超速行駛，強超、搶會，開“英雄車”、“賭氣車”。

9、嚴格禁止酒后駕車。

10、在工作安排、車輛調度中防止疲勞駕駛，單程400公里以上客運車輛安排兩名駕駛員，每名駕駛員連續駕車不得超過3小時。

11、行車中要集中注意力，不得有抽煙、閑談、使用移動電話等影響駕駛的行為。

12、熟練掌握特殊天氣、危險路段的駕駛技術，嚴格執行制定的相關的防范措施。如：《冬季安全行車措施》等。

13、車輛在高速公路上行駛時，必須系好安全帶，同時，要求乘客做到。

14、在轉彎、會車、掉頭、倒車時，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》中的相關規定，應控制車速，防止側滑、碰撞發生。

15、吊車作業中要嚴格執行《汽車起重機安全規程》，除駕駛室外其它部位及吊物下嚴禁有人走動或停留，嚴禁工作人員利用吊鉤上升和下降，起重物不準長期懸在半空。

16、汽車修理要嚴格執行保養制度，做到“應修必修、修必修好，”特別要加強對超期服役車輛的檢修頻次，確保車況良好。

17、在車輛運行、修理中要防止燃料溢漏、電路短路、動火作業、焊接等可能引發的火災。

18、前方職工上、下班，運行職工倒班，檢修職工加班及工作需要去前方或回后方，廠部均派通勤車接送，駕駛員24小時值班，保證職工用車需要。

19、為保證交通安全，前方職工上下班、運行職工倒班、檢修職工加班及工作需要去前方或回后方，要求一律乘坐通勤車。

20、職工執意駕駛或乘坐私人集體工具上下班及駕駛或乘坐私人交通工具外出而引發的交通事故，其一切后果自負。

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