為有力保證事情或工作開(kāi)展的水平質(zhì)量，通常需要提前準(zhǔn)備好份方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等方面進(jìn)行安排的書面計(jì)劃。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢?下面小編帶來(lái)施工組織方案計(jì)劃范文7篇，希望大家喜歡。

施工組織方案計(jì)劃范文篇1

本方案為深基坑施工預(yù)案，本預(yù)案包括排(降)水、土方開(kāi)挖(回填)程序、支護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑監(jiān)測(cè)等內(nèi)容。其中基坑監(jiān)測(cè)由專業(yè)基坑檢監(jiān)測(cè)公司進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

一、深基坑施工基坑排水、降水方法

在土方開(kāi)挖過(guò)程中，當(dāng)開(kāi)挖底面標(biāo)高低于地下水位的基坑(或溝槽)時(shí)，由于土的含水層被切斷，地下水會(huì)不斷滲入坑內(nèi)。地下水的存在，非但土方開(kāi)挖困難，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，邊坡易于塌方，而且會(huì)導(dǎo)致地基被水浸泡，擾動(dòng)地基土，造成工程竣工后建筑物的不均勻沉降，使建筑物開(kāi)裂或破壞。因此，基坑槽開(kāi)挖施工中，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和地下水文情況，采取有效地降低地下水位措施，使基坑開(kāi)挖和施工達(dá)到無(wú)水狀態(tài)，以保證工程質(zhì)量和工程的順利進(jìn)行。

1、排水方法：

基坑、溝槽開(kāi)挖時(shí)降低地下水位的方法很多，本工程主要采用設(shè)明溝、集水井排水法。

為確保土方開(kāi)挖時(shí)基坑邊坡穩(wěn)定，使坑內(nèi)無(wú)積水，采取如下措施。

(1)基坑外排水，采取在基坑周圍設(shè)1.2m寬散水護(hù)坡，將地表水截入場(chǎng)內(nèi)明溝內(nèi)，經(jīng)三次沉淀后，進(jìn)入城市地下水道。

(2)基坑內(nèi)排水，采取在基坑底磚胎模側(cè)形成集水溝，在集水溝兩端挖掘集水井，具體尺寸如下：集水溝呈倒梯形，上口寬500mm，下口寬300mm，低于坑底0.5m。集水井孔徑0.8m，低于坑底標(biāo)高1m，放置潛水泵于集水井內(nèi)，集水后用潛水泵接軟管揚(yáng)程流至場(chǎng)內(nèi)明溝內(nèi)。

2、排水機(jī)具的選用

基坑排水廣泛采用動(dòng)力水泵，一般有機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、真空及虹吸泵等。

選用水泵類型時(shí)，一般取水泵的排水量為基坑涌水量的1.5—2倍。當(dāng)基坑涌水量Q<20m3/h，可用隔膜式泵或潛水電泵;當(dāng)q在20-60m3/h，可用隔膜式或離心式水泵，或潛水電泵;當(dāng)q>60 m3/h，多用離心式水泵。隔膜式水泵排水量小，但可排除泥漿水，選擇時(shí)應(yīng)按水泵的技術(shù)性能選用。根據(jù)實(shí)際水量的大小，決定采用降水機(jī)械的臺(tái)數(shù)及型號(hào)。當(dāng)基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手搖泵或水龍車等將水排出。

二、土方開(kāi)挖程序

(一)土方開(kāi)挖的總體順序和方法

本工程基坑的土方分層機(jī)械開(kāi)挖，分層厚度20㎜左右，且基坑機(jī)械開(kāi)挖和基坑護(hù)壁交叉同步進(jìn)行，挖至基坑底部設(shè)計(jì)標(biāo)高上300mm停止開(kāi)挖，進(jìn)入人工修邊撿底。

(二)機(jī)械開(kāi)挖的方法

1、主要機(jī)具：

(1)挖土機(jī)械有：挖土機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車 等。

(2)一般機(jī)具有：鐵鍬(尖、平頭兩種)、手推車、小白線或20號(hào)鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。

2、作業(yè)條件：

(1)土方開(kāi)挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除和處理完畢。

(2)建筑物或構(gòu)筑物的位置或場(chǎng)地的定位控制線(樁)、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開(kāi)槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格;并辦完預(yù)檢手續(xù)。

(3)夜間施工時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施;在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開(kāi)挖順序，防止錯(cuò)挖或超挖。

(4)開(kāi)挖有地下水位的基坑槽、管溝時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開(kāi)挖面以下0.5m，然后才能開(kāi)挖。

(5)施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路、橋梁和卸車設(shè)施等，應(yīng)事先經(jīng)過(guò)檢查，必要時(shí)要進(jìn)行加固或加寬等準(zhǔn)備工作。

(6)選擇土方機(jī)械，應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發(fā)揮施工機(jī)械的效率來(lái)確定，編好施工方案。

(7)施工區(qū)域運(yùn)行路線的布置，應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)域工程的大小、機(jī)械性能、運(yùn)距和地形起伏等情況加以確定。

(8)在機(jī)械施工無(wú)法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應(yīng)配備人工進(jìn)行。

(9)熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。

3、工藝流程：

確定開(kāi)挖的順序和坡度 → 分段分層平均下挖 → 修邊和清底 (1)開(kāi)挖基坑(槽)或管溝時(shí)，應(yīng)合理確定開(kāi)挖順序、路線及開(kāi)挖深度。

(2)土方開(kāi)挖宜從上到下分層分段依次進(jìn)行。隨時(shí)作成一定坡勢(shì)，以利泄水。

(3)在開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。深度大于1.5m時(shí)，根據(jù)土質(zhì)變化情況，應(yīng)做好基坑(槽)或管溝的支撐準(zhǔn)備，以防坍陷。

(4)開(kāi)挖基坑(槽)和管溝，不得挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，如不能準(zhǔn)確地挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高時(shí)，可在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暫留土層：一般鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)挖土?xí)r，為20cm左右;挖土機(jī)用反鏟、正鏟和拉鏟挖土?xí)r，為30cm左右為宜。

(5)在機(jī)械施工挖不到的土方，應(yīng)配合人工隨時(shí)進(jìn)行挖掘，并用手推車把土運(yùn)到機(jī)械挖到的地方，以便及時(shí)用機(jī)械挖走。

(6)修幫和清底。在距槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走。同時(shí)由兩端軸線(中心線)引樁拉通線(用小線或鉛絲)，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。

(7)槽底修理鏟平后，進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收。

(二)人工撿底的方法

基坑形成后根據(jù)已建立的建筑物軸線控制網(wǎng)和高程控制樁，將軸線標(biāo)高引測(cè)于坑內(nèi)，并在坑內(nèi)建立臨時(shí)軸線控制網(wǎng)，測(cè)放出基礎(chǔ)墊層外框線，作為人工撿底的依據(jù)，人工撿底應(yīng)采用鍬鎬進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)注意基底標(biāo)高，防止超挖，人工開(kāi)挖前應(yīng)邀業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等部門進(jìn)行驗(yàn)槽。

(三)、土方的運(yùn)輸和堆放

開(kāi)挖基坑(槽)的土方，在場(chǎng)地有條件堆放時(shí)，一定留足回填需用的好土;多余的土方，應(yīng)一次運(yùn)走，避免二次搬運(yùn)。

土方運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)堆放。堆放場(chǎng)地內(nèi)，將土方按土的類型分類堆放，即雜填土、素填土堆放在一起，粉質(zhì)粘土、粉土堆放在一起，中砂堆放在一起，圓礫、卵石堆放一起，膨脹土單獨(dú)堆放。

三、土方回填程序

(一)主要機(jī)具：

1、裝運(yùn)土方機(jī)械有：裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車等。

2、碾壓機(jī)械有：平碾、羊足碾和振動(dòng)碾等。

3、一般機(jī)具有：蛙式或柴油打夯機(jī)、手推車、鐵鍬、鋼尺等。

(二)作業(yè)條件：

1、施工前應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、填方土料種類、密實(shí)度要求、施工條件等，合理地確定填方土料含水量控制范圍、虛鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù);重要回填土方工程，其參數(shù)應(yīng)通過(guò)壓實(shí)試驗(yàn)來(lái)確定。

2、填土前應(yīng)對(duì)填方基底和已完工程進(jìn)行檢查和中間驗(yàn)收，合格后要作好隱蔽檢查和驗(yàn)收手續(xù)。

3、施工前，應(yīng)做好水平高程標(biāo)志布置。如大型基坑或溝邊上每隔1m釘上水平樁橛或在鄰近的固定建筑物上抄上標(biāo)準(zhǔn)高程點(diǎn)。大面積場(chǎng)地上或地坪每隔一定距離釘上水平樁。

4、確定好土方機(jī)械、車輛的行走路線，應(yīng)事先經(jīng)過(guò)檢查，必要時(shí)要進(jìn)行加固加寬等準(zhǔn)備工作。同時(shí)要編好施工方案。

(三)工藝流程：

基坑底地坪上清理→檢驗(yàn)土質(zhì)→分層鋪土→分層碾壓密實(shí)→檢驗(yàn)密實(shí)度→修整找平驗(yàn)收

1、填土?xí)r應(yīng)先清除基底的樹根、積水、淤泥和有機(jī)雜物……

2、檢驗(yàn)土質(zhì)。檢驗(yàn)回填土料的種類、粒徑，有無(wú)雜物，是否符合規(guī)定，以及土料的含水量是否在控制范圍內(nèi);如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施;如遇填料含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤(rùn)濕等措施。

3、填土應(yīng)分層鋪攤。每層鋪土的厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實(shí)度要求和機(jī)具性能確定。

填土每層的鋪土厚度和壓實(shí)遍數(shù)

壓實(shí)機(jī)具每層鋪土厚度 (mm)每層壓實(shí)遍數(shù) (遍)

平碾200～3006～8

羊足碾200～3508～16

蛙式打夯機(jī)200～2503～4

推土機(jī)200～3006～8

拖拉機(jī)200～3008～16

人工夯實(shí)不大于2022～4

4、碾壓時(shí)，輪(夯)跡應(yīng)相互搭接，防止漏壓或漏夯。長(zhǎng)寬比較大時(shí)，填土應(yīng)分段進(jìn)行。每層接縫處應(yīng)作成斜坡形，碾跡重疊。重疊0.5～l.0m左右，上下層錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于1m。

5、填方超出基底表面時(shí)，應(yīng)保證邊緣部位的壓實(shí)質(zhì)量。填土后，如設(shè)計(jì)不要求邊坡修整，宜將填方邊緣寬填0.5m;如設(shè)計(jì)要求邊坡修平拍實(shí)，寬填可為0.2m。

6、在機(jī)械施工碾壓不到的填土部位，應(yīng)配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯機(jī)分層夯打密實(shí)。

7、 回填土方每層壓實(shí)后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測(cè)出干土的質(zhì)量密度，達(dá)到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。

8、填方全部完成后，表面應(yīng)進(jìn)行拉線找平，凡超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時(shí)依線鏟平;凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補(bǔ)土找平夯實(shí)。

四、支護(hù)結(jié)構(gòu)

(一)本工程土方工程支護(hù)結(jié)構(gòu)采用土釘支護(hù)。

(二)土釘墻時(shí)采用土釘加固的基坑側(cè)壁土體與護(hù)面等組成的結(jié)構(gòu)。它是將拉筋插入土體內(nèi)部全長(zhǎng)度與土粘接，并在破面上噴射混凝土，從而形成加筋土體加固區(qū)帶，用以提高整個(gè)原位土體的強(qiáng)度并現(xiàn)值其位移，同時(shí)增

強(qiáng)基坑邊坡坡體的自身穩(wěn)定性。

(三)工藝流程：

作業(yè)面開(kāi)挖→成孔→置筋→注漿→噴射混凝土面層→土釘抗拔力檢驗(yàn)

1、土釘墻施工是隨著工作面開(kāi)挖分層施工的。

2、成孔工藝和方法與土層條件。機(jī)具裝備及施工單位的手段和經(jīng)驗(yàn)有關(guān)。

3、在置筋前，最好采用壓縮空氣將孔內(nèi)殘留及擾動(dòng)的廢土清除干凈。

4、土釘注漿采用注漿泵灌注，漿液采用1：2水泥砂漿。

5、為了防止土體松弛和崩解，必須盡快做第一層噴射混凝土。臨時(shí)性的支護(hù)，面層做一層，厚度50-150㎜;永久性支護(hù)面層兩層或三層，厚度100-300㎜。噴射混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C15。在噴射混凝土中，設(shè)置鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)間距采用雙向均為200-300㎜，鋼筋直徑6-10㎜，在噴射混凝土面層中設(shè)置1-2層。

6、釘抗拔力檢驗(yàn)由專業(yè)單位、人員進(jìn)行檢驗(yàn)。

施工組織方案計(jì)劃范文篇2

一.工程范圍

本工程北起北倉(cāng)道，南至北豐產(chǎn)河北岸。管道清淤范圍為北倉(cāng)道至果園南道雨水管道及本工程清淤溝渠與北豐產(chǎn)河連通管道，清淤管道總長(zhǎng)約1040m，溝渠清淤范圍為果園南道至北豐產(chǎn)河北岸，清淤溝渠總長(zhǎng)約324m。

二.設(shè)計(jì)內(nèi)容

銀浩管道清淤公司對(duì)現(xiàn)狀d1000和d1800mm雨水管道進(jìn)行清淤、疏通，再對(duì)現(xiàn)狀溝渠進(jìn)行清淤。

三.管道清淤

1.排水管道淤堵原因

a.排水管道中各種污水水流含有大量固體懸浮物，在這些物質(zhì)中，相對(duì)密度大于1的固體物質(zhì)屬于可沉降固體雜質(zhì)。如大顆粒的泥沙、有機(jī)殘?jiān)⒔饘俜勰┑龋涑两邓俣扰c沉降量決定于固體顆粒的相對(duì)密度與粒徑的大小、水流流速與流量的大小。

b.流速小、流量大且相對(duì)密度與粒徑均大的可沉降固體雜質(zhì)ㄆ涑兩鄧俁燃俺兩盜懇簿痛螅也就是說(shuō)這樣的固體雜質(zhì)在管道中沉積快。同時(shí)ㄒ蛭管道中的流速實(shí)際上不能保持一個(gè)不變的理想自凈流速或設(shè)計(jì)流速。

c.加之管道及其附屬構(gòu)筑物中存在著局部阻力變化。如管道轉(zhuǎn)向、管道直徑的突然變大等這些變化越大，局部阻力越大、局部水頭損失也越大。因此，管道污泥沉積淤塞是不可避免的。

2.根據(jù)銀浩建設(shè)工程有限公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)，分析的排水管道的淤堵成因一般有以下幾種：

a.施工中清理不凈ソ涌詿τ猩敖擠入下水道ピ斐上濾道的沉淀和淤積ゾ枚久之ゾ突岱⑸堵塞。

b.建筑垃圾和生活垃圾等進(jìn)入下水道，卡死管道而造成堵塞。

c.有大量含有脂肪的污水排入管道ナ古潘斷面減少而堵塞。

d.雨水中大量泥沙隨雨水排入雨水管道ゴ四嗌秤械纜仿訪嫻莫ヒ燦新痰刂心嗤諒流進(jìn)入的。

e.綠化中一些植物的須根伸入管道，以及菌類植物在管道中的生長(zhǎng)，久之形成堵塞。

施工組織方案計(jì)劃范文篇3

一、工程概況

國(guó)家高速公路網(wǎng)長(zhǎng)春至深圳線青州至臨沭(魯蘇界)公路位于山東省中部，起自東營(yíng)至青州高速公路終點(diǎn)，止于魯蘇界，與臨沂至連云港公路相連。路線總體呈南北走向。

本項(xiàng)目是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“長(zhǎng)春~深圳高速公路(縱三)”的重要路段，是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱連四橫、一環(huán)繞山東”主骨架中之“縱二”即東營(yíng)港至臨沂(魯蘇界)公路的重要組成部分，是魯中南地區(qū)南北向的快速運(yùn)輸通道。本項(xiàng)目的建設(shè)有著極其重要的作用。

本項(xiàng)目起于K75+529.400，終于K83+800，全長(zhǎng)8.2706公里。主要工程內(nèi)容包括大橋1座、小橋4座、分離立交2座、涵洞22道、通道14道、天橋3座、隧道1座、路基、路面等。

二、編制依據(jù)

該地區(qū)屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候。四季分明，雨熱同季，季風(fēng)明顯，光照充足，無(wú)霜期長(zhǎng)。春季回暖快，少雨多風(fēng)，氣候干燥，夏季濕潤(rùn)，雨量充沛，易發(fā)生洪澇。大風(fēng)、冰雹災(zāi)害性天氣，秋季氣溫急降，雨量驟減，天氣請(qǐng)和，冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年均氣溫11.7~13.3℃，極端最高氣溫41℃，出現(xiàn)在7月份，極端最低氣溫-25.5℃,出現(xiàn)在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。

進(jìn)入五月份以來(lái)，雨水逐漸增多，伴隨著雨季的來(lái)臨，為了做好雨季施工的組織工作，保證雨季施工的工程質(zhì)量和施工安全，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范和業(yè)主總體施工計(jì)劃要求，編制雨季施工技術(shù)方案。

三、雨季施工組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

為了保證雨季施工期間，在發(fā)生大雨、暴雨天氣險(xiǎn)情時(shí)，能夠及時(shí)組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)，項(xiàng)目部成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理高鐘濤任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理陳相鋒、李開(kāi)勝、專職書記李玉德任副組長(zhǎng)，施工技術(shù)部，安質(zhì)部、財(cái)務(wù)部、辦公室、生產(chǎn)保障部的負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為成員。指導(dǎo)協(xié)調(diào)青臨高速本合同段在雨季期間的施工安全、施工進(jìn)度安排以及一些突發(fā)事件的應(yīng)急處理。

領(lǐng)導(dǎo)小組組成及聯(lián)系電話：

組長(zhǎng)：_X

成員：_X

四、施工準(zhǔn)備

(一)材料機(jī)具準(zhǔn)備

(二)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

1、合理安排作息時(shí)間。夏季施工作業(yè)時(shí)間盡量向兩端壓縮，避開(kāi)中午的高溫，氣溫超過(guò)37℃時(shí)，停止室外作業(yè)，在室內(nèi)作業(yè)時(shí)應(yīng)有通風(fēng)降溫措施。遇較大的暴風(fēng)雨天應(yīng)停止所有的作業(yè)，人員撤到安全地方。

2、雨季施工前，整理施工現(xiàn)場(chǎng)，由于現(xiàn)場(chǎng)施工、運(yùn)輸破壞的現(xiàn)場(chǎng)排水坡度重新做好，清理施工現(xiàn)場(chǎng)的排水溝，保證排水暢通。檢查沿線排水設(shè)施，保證暴雨后能在較短的時(shí)間內(nèi)排出積水。施工便道設(shè)置排水橫坡，做到路面堅(jiān)實(shí)平整，不沉陷、不積水、行車不打滑。路邊設(shè)置排水溝，路基邊坡設(shè)置急流槽，使雨水有組織排出。

3、檢查鋼筋堆放產(chǎn)地，要下有硬化支墊上有覆蓋措施，以防止鋼筋銹蝕。檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的料具棚、加工棚等的防汛情況，保證現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)棚庫(kù)不滲漏。

4、檢查現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)具、設(shè)備的防雨設(shè)施，保證機(jī)具入棚和防雨功能。漏電接地保護(hù)功能裝置應(yīng)靈敏有效，雨季施工前檢查線路的絕緣情況，做好記錄，雨季施工前定期檢查。

5、嚴(yán)格按防汛要求設(shè)置連續(xù)、暢通的排水設(shè)施和應(yīng)急物資，如水泵及相關(guān)的器材、塑料布、油氈等材料。

五、雨季施工技術(shù)措施

(一)路基工程

1、路塹開(kāi)挖前按照設(shè)計(jì)要求做好截水溝、邊坡急流槽，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，及時(shí)施工路基邊溝，減少雨水路基基底的浸泡和對(duì)坡面的沖刷。處理好邊坡危石防止發(fā)生滑坡、塌方等災(zāi)害。

2、路基填筑填料應(yīng)選用透水性好的碎石土、砂礫、石方碎渣和砂類土。含水量過(guò)大難以晾曬的土不得用作雨季施工填料。填筑路堤需借土?xí)r，取土坑的設(shè)置應(yīng)滿足路基穩(wěn)定的要求。

3、路堤的填筑應(yīng)做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、及時(shí)壓實(shí)，頂部設(shè)置不小于2%的橫坡，并應(yīng)整平，雨前和收工前將攤鋪的松土壓實(shí)完畢，雨水通過(guò)路拱引至兩側(cè)擋水梗處，然后通過(guò)路基邊坡急流槽排到路基邊坡以外。

4、路堤兩側(cè)的急流槽設(shè)置數(shù)量要滿足設(shè)計(jì)圖紙要求并考慮實(shí)際需要，以減少雨水對(duì)已填筑好的邊坡沖刷。

5、挖方路基施工時(shí)，不宜一次挖到設(shè)計(jì)邊坡，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待雨季過(guò)后再修整到設(shè)計(jì)邊坡。

6、雨季開(kāi)挖路塹，當(dāng)挖至路床頂面以上30～50cm時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖，并在兩側(cè)挖好排水溝，待雨季過(guò)后再施工。

7、結(jié)構(gòu)物基坑開(kāi)挖后未能及時(shí)施工的，應(yīng)采取防浸泡措施，必要時(shí)雨后應(yīng)對(duì)地基承載力再次進(jìn)行檢測(cè)，以確定是否滿足設(shè)計(jì)要求。

8、安排專人定期觀測(cè)路塹邊坡土體的穩(wěn)定性，當(dāng)降水較集中時(shí)，加大觀測(cè)的次數(shù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)立即停止開(kāi)挖，找出原因，在采取防護(hù)措施。

9、按照設(shè)計(jì)及時(shí)施做拱形骨架、框架錨桿等邊坡防護(hù)工程，施工期間，施工調(diào)度要及時(shí)掌握氣象情況，遇到惡劣天氣，及時(shí)通知項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員，進(jìn)行坡面覆蓋，多備塑料布覆蓋，提前疏導(dǎo)排水溝，讓坡頂與坡面不積水。

10、工地現(xiàn)場(chǎng)道路必須平整、堅(jiān)實(shí)，兩側(cè)設(shè)置排水溝，主要路面鋪筑沙礫材料，重要運(yùn)輸路線必須保證循環(huán)暢通。

(二)橋涵工程

1、鋼筋

鋼筋加工場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行硬化，鋼筋應(yīng)分型號(hào)、規(guī)格堆放整齊，鋼筋不得直接擺放在地上，采用墊木將鋼筋架起，高出原地面不小于30cm，避免因雨水浸泡而銹蝕。周圍不得有積水，防止鋼筋污染。

施工期間，施工調(diào)度要及時(shí)掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時(shí)通知項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員，進(jìn)行覆蓋，以防淋雨生銹。

施工所用的電焊機(jī)、氧氣瓶、應(yīng)有防雨、防曬棚。

雨天焊接作業(yè)必須在防雨棚內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁露天冒雨作業(yè)。

2、模板

各施工現(xiàn)場(chǎng)模板堆放時(shí)兩端要下設(shè)墊木，與地面保持30cm距離，上部采用塑料布覆蓋，避免模板淋雨受潮變形或鋼模板淋雨生銹，拆下模板要及時(shí)涂油，四周挖排水溝或堆土坎，防止雨水漫流積水對(duì)模板造成生銹變形。

模板支撐處地基應(yīng)堅(jiān)實(shí)或硬化場(chǎng)地，雨后及時(shí)檢查支撐是否牢固。

當(dāng)正施工加固模板時(shí)，及時(shí)了解天氣變化，在暴雨之前將模板進(jìn)行覆蓋，雨過(guò)后仔細(xì)檢查模板，是否有松動(dòng)、變形。應(yīng)及時(shí)加固對(duì)，對(duì)松動(dòng)模板重新安裝。

3、腳手架

各施工隊(duì)雨季施工用的腳手架、纜風(fēng)繩等定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)施工腳手架周圍的排水設(shè)施要認(rèn)真地清理和修復(fù)，確保排水有效，不沖不淹，不陷不沉，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)疏通處理。

腳手架、地基應(yīng)堅(jiān)實(shí)，立桿下應(yīng)設(shè)墊木或墊塊。

每次大風(fēng)或雨后，必須組織人員對(duì)腳手架、龍門架及基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)查，有松動(dòng)及時(shí)加固旋緊調(diào)節(jié)桿保持固定。

腳手架周圍應(yīng)施工必須的防護(hù)欄桿禁止在5米范圍內(nèi)通行。腳手架上的馬道等供人通行的地方應(yīng)做好防滑與防跌落措施，如及時(shí)更換表面過(guò)于光滑的踏板、在通道兩邊加裝防護(hù)網(wǎng)等，施工時(shí)設(shè)專人看管。

雨期不宜在腳手架進(jìn)行過(guò)多施工，工作面不能鋪得過(guò)大，要控制腳手架上的人員、構(gòu)件及其它建筑材料的數(shù)量，在腳手架上的動(dòng)作不宜過(guò)于激烈。雨后高空作業(yè)人員應(yīng)穿膠底鞋，注意防滑。

金屬腳手架要做好防漏電措施。腳手架與現(xiàn)場(chǎng)施工電纜(線)的交接處應(yīng)良好的絕緣介質(zhì)隔離，并配以必要的漏電保護(hù)裝置;或者重新布置現(xiàn)場(chǎng)施工電纜(線)，避免與金屬腳手架的交接。

5、防水施工

雨季期間的防水施工，要經(jīng)常注意當(dāng)?shù)亟谔鞖忸A(yù)報(bào)，利用晴好天氣施工。下雨時(shí)應(yīng)停止防水施工，對(duì)已施工部位用塑料布進(jìn)行覆蓋;雨后發(fā)現(xiàn)防水層被雨水沖刷破壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)返工。

找平層施工過(guò)程中或施工完做防水層前，遇雨天必須用塑料布覆蓋;雨后發(fā)現(xiàn)防水層被雨水沖刷破壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)返工。

6、砼施工

混凝土施工應(yīng)盡量避免在陰雨天，在雨季施工時(shí)采取如下措施：

應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土粗細(xì)骨料含水量的測(cè)定，及時(shí)調(diào)整用水量，混凝土施工時(shí)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)坍落度進(jìn)行嚴(yán)格控制，不合格者退回。

大面積的混凝土澆筑前，必須密切注意天氣變化，要了解2—3天的天氣預(yù)報(bào)，混凝土澆注有大雨和中雨均不得澆搗。而若因工期關(guān)系有小雨時(shí)亦必須澆搗,則必須準(zhǔn)備足夠的防雨設(shè)施和覆蓋用的油布、塑料布等防雨材料，以備澆筑時(shí)突然遇雨進(jìn)行覆蓋。

雨季混凝土充分做好運(yùn)輸、勞力準(zhǔn)備，使?jié)仓⒄駬v成活各工序間距要縮短，中間遇雨即蓋上篷布繼續(xù)施工，盡量堅(jiān)持完成，反對(duì)盲目施工，絕對(duì)杜絕縱向、豎向施工縫。拌和站搭設(shè)簡(jiǎn)易防雨工棚，砼現(xiàn)澆現(xiàn)場(chǎng)配備好足量的防雨布。做好物資、設(shè)備的防淋、防濕工作，對(duì)鋼筋和機(jī)電設(shè)備等做好覆蓋。

(三)砌筑工程

1、水泥窯堆放在地勢(shì)較高的地點(diǎn)，水泥不能直接放在原地面上，原地面應(yīng)夯實(shí)用枕木或石塊做支撐。鋪墊油氈，防止水泥受潮。

2、遇有大、中雨時(shí)應(yīng)停止施工，砌筑表面應(yīng)有塑料布覆蓋待雨結(jié)束后再施工。

3、雨后施工高邊坡時(shí)，注意穿好防滑鞋，安全帶、安全帽做好安全防護(hù)，方可施工。

(四)隧道工程

1、洞口完成洞頂漿砌片石截水溝的砌筑，及時(shí)疏通施工地段的排水系統(tǒng)，防止積水或雨水浸泡洞口段隧道明洞基底。洞門、洞口護(hù)面墻基礎(chǔ)開(kāi)挖等避開(kāi)雨天施工。邊、仰坡開(kāi)挖避開(kāi)雨天，開(kāi)挖后及時(shí)施做噴射砼，并做好仰坡坡頂截水溝，搞好坡面防護(hù)，及時(shí)施作洞門，防止雨季洞口坍塌。

2、開(kāi)挖洞口段土石方時(shí)自上而下按設(shè)計(jì)坡度分層開(kāi)挖刷坡，避免邊坡受雨水沖刷，損壞邊坡;隧道開(kāi)挖后，將洞口土石方及時(shí)清運(yùn)，使洞口段排水暢通，以防止雨水倒灌，破壞隧道圍巖穩(wěn)定性。

3、施工場(chǎng)地的臨時(shí)排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合，保持排水系統(tǒng)暢通;隧道頂及洞口等應(yīng)經(jīng)常安排專人進(jìn)行清理溝內(nèi)的雜物，防止阻水情況，做好監(jiān)控量測(cè)，雨過(guò)大時(shí)及時(shí)到洞頂用塑料布覆蓋，防止沖刷。

4、搞好物資儲(chǔ)備，確保雨季工程正常施工。砂石大堆料及其它材料堆放，有防沖刷和防洪措施，作好施工現(xiàn)場(chǎng)的防洪工作。

(五)臨電工程

雨季期間應(yīng)定期、定人檢查臨電設(shè)施的絕緣狀況，檢查電源線是否有破損現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

室外配電箱內(nèi)應(yīng)加工制作成防雨型，電箱不規(guī)矩的應(yīng)加設(shè)防雨罩。

配電箱內(nèi)必須安裝合格漏電保護(hù)裝置，及時(shí)檢查漏電保護(hù)裝置的靈敏性，并隨時(shí)關(guān)好電箱門。

施工現(xiàn)場(chǎng)用電必須符合三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，三級(jí)電箱作重復(fù)接地，電阻小于10Ω;電線電纜合理埋設(shè)，不得出現(xiàn)老化或破損的電纜;職工宿舍安置安全電壓，遇暴風(fēng)雨天氣，要安排專業(yè)電氣工程師現(xiàn)場(chǎng)值班檢查，電氣工程師必須持證上崗，佩帶好勞動(dòng)保護(hù)用品，并應(yīng)兩人同時(shí)作業(yè)，一人作業(yè)，一人監(jiān)護(hù)。必要時(shí)立即拉閘斷電，所有作業(yè)人員下班前必須將各機(jī)械設(shè)備工具電源斷開(kāi)。

所有機(jī)械設(shè)備棚要搭設(shè)固牢，防止倒塌淋雨。機(jī)電設(shè)備采取防雨、防淹措施，可搭設(shè)防雨棚或用防雨布封存，機(jī)械安裝地點(diǎn)要求略高，四周排水較好。安裝接地裝置。移動(dòng)電閘箱的漏電保護(hù)裝置要可靠靈敏;

夏季是雷電多發(fā)季節(jié)，在施工現(xiàn)場(chǎng)為防止雷電襲擊造成事故，必須在拌和站、水泥罐、鋼管腳手架、塔式起重機(jī)等安裝有效的避雷裝置，避雷接地電阻不得大于10Ω。

六、雨季施工管理措施

及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)和氣象動(dòng)態(tài)，經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，以利安排施工，做好防洪渡汛工作。

1、成立防洪組織，認(rèn)真貫徹執(zhí)行業(yè)主、地方有關(guān)部門關(guān)于防洪工作的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)防洪工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立汛期防洪值班制度。

2、渡汛施工要立足于“防”，在汛期來(lái)臨之前，對(duì)防洪組織機(jī)構(gòu)、措施落實(shí)、搶險(xiǎn)方案等進(jìn)行全面檢查，把防洪所需的資金、設(shè)備、物資、人員重點(diǎn)做出安排并予以保證。檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或隱患，必須立即采取措施進(jìn)行整改。

3、做好歷史水情、災(zāi)情調(diào)查，施工過(guò)程中要加強(qiáng)與地方氣象部門的聯(lián)系，及時(shí)獲取準(zhǔn)確的水情預(yù)報(bào)，確保防洪工作的主動(dòng)權(quán)。

4、施工臨時(shí)堆放的物料要防止影響泄水排洪。及時(shí)清理不用的施工機(jī)具，防止水淹及堵塞河道引發(fā)水害。

七、雨季施工注意事項(xiàng)

1、加強(qiáng)安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。對(duì)結(jié)構(gòu)物主體、腳手架、施工用電、塔式起重機(jī)、混凝土拌和機(jī)、模板支撐體系、各小型機(jī)械的防雨棚以及臨時(shí)用電、臨時(shí)設(shè)施、安全標(biāo)志牌進(jìn)行經(jīng)常性檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除，對(duì)破損處及時(shí)修復(fù)，防止漏電事故出現(xiàn)。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理工作，灑水、掃地，防止塵土飛揚(yáng)，清除污泥、雨水，保持現(xiàn)場(chǎng)整潔。進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛，尤其在雨后，必須對(duì)車子和輪胎進(jìn)行清洗后方可出場(chǎng)。

3、密切注意天氣變化，了解近期天氣情況，合理安排施工工期。暴風(fēng)雨時(shí)應(yīng)立即停止室外施工作業(yè)，人員迅速撤到安全地方，37℃以上天氣停止室外作業(yè)。同時(shí)全工地應(yīng)果斷拉斷電源。

4、上架操作人員注意穿防滑鞋，防止滑倒。

5、對(duì)任何用電器具，必須嚴(yán)格按有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行，具有可靠的接地，操作者必須配帶必須的勞保用品。

6、雨季來(lái)臨前認(rèn)真對(duì)管理人員和操作工人分級(jí)進(jìn)行雨季施工的培訓(xùn)工作，加強(qiáng)個(gè)人的安全意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)，提高自我防范能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。

7、設(shè)專人對(duì)生活區(qū)進(jìn)行定期清理消毒，消滅四害，不吃腐爛變質(zhì)的食物和污染的水，防止疾病蔓延。

施工組織方案計(jì)劃范文篇4

西石路為西安至石貶峪水庫(kù)的主要道路，該道路起點(diǎn)位于省道107公路，五臺(tái)街辦以西西堯村境內(nèi)，穿越南五臺(tái)山風(fēng)景區(qū)，南至西安市云棲山莊，途徑關(guān)廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內(nèi)居民人，車出行的必經(jīng)之路，路段全長(zhǎng)13、8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計(jì)23423、38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進(jìn)行破碎錘路面大致破裂，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業(yè)主指定地點(diǎn)堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對(duì)環(huán)境造成污染。拆除作業(yè)要完全，杜絕殘留物質(zhì)夾雜于路基當(dāng)中。物料采用裝載機(jī)裝車，自些卸汽車運(yùn)輸清理。

一、施工準(zhǔn)備

機(jī)械配備為：YC110液壓破碎錘1臺(tái)、挖掘機(jī)1臺(tái)，PC200挖機(jī)2臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，15T運(yùn)輸機(jī)2臺(tái)，灑水車1臺(tái)。

二、施工步驟

1、拆除老路面，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，組織施工，正常情況下，先用切割機(jī)在損壞路面進(jìn)行分割，在用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)損壞老路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打孔成縫，使之開(kāi)裂。

2、組織挖掘機(jī)，裝載車對(duì)拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。

3、對(duì)老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑。

4、對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)K1+000~K2+600采用全路面結(jié)構(gòu)層更換措施，將整段路面結(jié)構(gòu)層挖除，對(duì)濕軟路基采用0、5米天然砂礫換填并碾壓，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到97%。然后采用水泥穩(wěn)定碎石重做基層，重新澆筑混凝土面板。

5、對(duì)K0+000~K1+000路基寬度7、5m段做法如下：略

三、安全工作措施

為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：

1、距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”;施工現(xiàn)場(chǎng)范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會(huì)人員，保障現(xiàn)場(chǎng)絕對(duì)安全的施工環(huán)境。

2、施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全，通訊指聯(lián)系，前后加強(qiáng)溝通，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的棄土運(yùn)輸車輛及過(guò)往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。

3、采取壓縮場(chǎng)地的方式，運(yùn)輸車輛緊跟挖掘機(jī)步驟，前挖后裝，棄物一并運(yùn)輸?shù)街付壨翀?chǎng)，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。

4、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實(shí)工作;有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。

5、加強(qiáng)半幅路面施工期的安全宣傳，加強(qiáng)安全教育，對(duì)過(guò)往司機(jī)、人員及時(shí)提醒。

四、文明施工、環(huán)保措施

1、路段保護(hù)所有清除的廢土用加遮蓋物的運(yùn)輸車運(yùn)至指定棄土場(chǎng)，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。

2、廢棄物場(chǎng)應(yīng)規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進(jìn)行合理護(hù)砌;保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。

3、在車輛運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)使用遮蓋物，配備好灑水車，運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤(rùn)，避免塵土飛揚(yáng)造成村民生活環(huán)境受污染;構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和諧一體化。

施工組織方案計(jì)劃范文篇5

一、施工準(zhǔn)備

拆橋過(guò)程中要作好隔離措施、疏導(dǎo)好兩端的車輛、行人交通。對(duì)環(huán)境的保護(hù)和文明施工的要求要嚴(yán)格控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位。各種管、線在拆橋之前，一定要求各產(chǎn)權(quán)單位先行拆除處理，以免造成不必要的損失。

二、拆除機(jī)械的選擇

本工程橋梁拆除將選擇履帶式液壓挖掘機(jī)配合鎬頭機(jī)進(jìn)行拆除，板梁采用汽車吊。根據(jù)本座橋梁板梁的自重，現(xiàn)場(chǎng)和機(jī)械設(shè)備等條件，確定采用2臺(tái)NK-800型汽車吊起重機(jī)對(duì)板梁進(jìn)行雙機(jī)抬吊拆。

三、拆除方法及步驟

1、為保證施工指揮的統(tǒng)一性、安全性、協(xié)調(diào)性，擬采取白天起吊拆除。

2、板梁起吊拆除順序

橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機(jī)人工拆除。鋼筋采用氧氣割斷。

板梁拆除順序，按跨度編號(hào)依次拆除。

3、根據(jù)板梁寬度、高度計(jì)算出板梁重量。采用合理的起吊設(shè)備進(jìn)行拆除。

4、起吊中跨板梁，采用雙機(jī)抬吊，兩臺(tái)吊機(jī)將分別停放于邊跨的板梁上，按照順序依次起吊。邊跨單機(jī)起吊時(shí)，吊機(jī)將停放在橋臺(tái)外側(cè)，吊機(jī)下鋪放路基箱，確保吊機(jī)支腿支撐穩(wěn)固。

5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對(duì)板梁兩端進(jìn)行捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環(huán)，吊鉤和吊環(huán)垂直后起鉤試吊，起吊板梁離開(kāi)蓋梁支座至20~30cm后，需檢查吊車機(jī)身是否穩(wěn)定，吊點(diǎn)是否牢固，在情況良好的條件下，方可繼續(xù)工作。

6、在雙機(jī)抬吊板梁，起吊時(shí)兩臺(tái)吊車要配合默契，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁放置時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。

7、蓋梁采用挖機(jī)配合鎬頭機(jī)進(jìn)行機(jī)械拆除。

8、拆除后的建筑垃圾要及時(shí)外運(yùn)，保證施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。

施工組織方案計(jì)劃范文篇6

為了確保安全施工，我單位首先進(jìn)行樣洞開(kāi)挖，摸清橋梁結(jié)構(gòu)，然后召集有關(guān)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分析，制定具體技術(shù)安全措施。人工拆除分兩組進(jìn)行，二人為一組，并配備專人進(jìn)行指揮、觀察，確保安全施工。機(jī)械拆除時(shí)分派有經(jīng)驗(yàn)的指揮人員進(jìn)行指揮。

對(duì)于施工將影響到的管線，我單位及時(shí)與相關(guān)單位取得聯(lián)系，并由該單位派監(jiān)護(hù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù)措施交底，確保拆除時(shí)無(wú)管線事故。

1、起重工程應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行。

2、涉及交通等部門的，應(yīng)提前辦理好相關(guān)手續(xù)。并請(qǐng)各部門委派相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助指揮(指導(dǎo)相關(guān)工作)。

3、板梁起重現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)安排警衛(wèi)人員，設(shè)置警示標(biāo)志，閑雜人員一律禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帶，并正確使用個(gè)人勞保用品。

4、協(xié)助交通部門加強(qiáng)對(duì)道路交通的管制，避免發(fā)生交通事故。

5、吊車有效半徑及有效高度范圍內(nèi)不得有障礙物，否則必須采取措施予以排除。

6、對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行詳盡交底，并持證上崗，嚴(yán)格按規(guī)程和方案施工。執(zhí)行起重人員崗位責(zé)任制，持證上崗，專機(jī)專人操作，非機(jī)組人員一律不得擅自操作，起重人員在作業(yè)過(guò)程中要集中思想，聽(tīng)從指揮。吊裝時(shí)嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定與“十不準(zhǔn)”規(guī)定。

7、吊裝前，制定合理、安全的吊裝方案。全面驗(yàn)算吊機(jī)的吊裝能力、回轉(zhuǎn)半徑，復(fù)核構(gòu)件的吊點(diǎn)，吊車要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好并有備用件。

8、起吊前，先進(jìn)行試吊檢查，當(dāng)構(gòu)件提高20cm~30cm時(shí)，檢查吊車是否穩(wěn)定，鋼絲繩和夾具是否牢靠，確認(rèn)情況良好后，方可繼續(xù)進(jìn)行正式吊裝作業(yè)。

9、吊裝過(guò)程中，不可中途長(zhǎng)時(shí)間懸吊、停止，起吊時(shí)拉好攬風(fēng)繩。板梁未經(jīng)矯正就位之前，不準(zhǔn)松繩脫鉤。

10、機(jī)械操作人員在工作過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)機(jī)械有故障或異常情況時(shí)，應(yīng)立即停車，會(huì)同專業(yè)人員查明原因，排除故障后方繼續(xù)工作。

11、注意天氣情況，如遇五級(jí)(含五級(jí))以上大風(fēng)或大雨等惡劣天氣，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。

施工組織方案計(jì)劃范文篇7

一、工程概況：

本合同段終點(diǎn)橋頭處路基進(jìn)行粉噴樁處理，粉噴樁長(zhǎng)度為6m，樁徑為50cm，樁距為130cm呈梅花型布置，樁頭處理后鋪30cm碎石，布樁長(zhǎng)度為順路線方向橋臺(tái)后25m以及臺(tái)前錐體兩側(cè)不在橋下部分，寬度為左右兩側(cè)路基坡腳線之間的距離，橋下因無(wú)法立鉆機(jī)其錐體部分可不用處理。樁體固化劑為32.5號(hào)水泥，水泥摻入量14%(重量比)，且不低于50kg/m，粉噴樁長(zhǎng)共8226延米/1371根。

二、成樁試驗(yàn)試驗(yàn)的目的：

為保證粉噴樁全面施工的順利和質(zhì)量控制，取得各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，試樁根數(shù)為6根。

1、鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時(shí)間噴入量等。一般鉆進(jìn)速度V≤1.5m/min，提升速度Pp≤0.8m/min，攪拌速度R≈30轉(zhuǎn)/min，鉆進(jìn)、復(fù)攪、提升時(shí)管道壓力：0.1～0.2Mpa，噴灰時(shí)管道壓力：0.25～0.40Mpa.2、確定攪拌的均勻性。

3、掌握下鉆的提升的阻力情況，選擇合理的技術(shù)措施。

三、施工工藝參數(shù)：

1、鉆桿下鉆速度：1.2～1.5m/min.2、下鉆管道壓力：0.2～0.4MPa.3、噴粉提升速度：0.8～1.2m/min4、噴粉提升管道壓力：0.3～0.4MPa.5、復(fù)攪下鉆速度：0.8～1.2m/min.6、復(fù)攪提升速度：0.5～0.8m/min.7、復(fù)攪管道壓力：0.15～0.3MPa.8、復(fù)攪深度：全程復(fù)攪。

2、水泥用量：≥50kg/m.

四、工期安排開(kāi)工日期：20_.9.11竣工日期：20_.9.30

五、施工工藝

(1)對(duì)正樁位，調(diào)平樁機(jī)機(jī)身，保證鉆桿的垂直度，啟動(dòng)主電機(jī)下鉆，待攪拌鉆頭接近地面時(shí)，啟動(dòng)空壓機(jī)送氣，繼續(xù)鉆進(jìn)。

(2)鉆到設(shè)計(jì)孔深時(shí)，應(yīng)有一定的滯留時(shí)間，以保證水泥粉體到達(dá)樁底，一般為2-3min，當(dāng)確認(rèn)水泥粉料到達(dá)樁底后開(kāi)始反轉(zhuǎn)提升，到達(dá)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)停止供料。

(3)攪拌鉆頭提升至樁頂時(shí)，打開(kāi)送氣閥，關(guān)閉送料閥，但空壓機(jī)不停機(jī)，在原位轉(zhuǎn)動(dòng)兩分鐘，以保證樁頭均勻密實(shí)。

(4)整個(gè)制樁過(guò)程一定要保證邊噴粉、邊提升作業(yè)。當(dāng)空氣溫度大、粉體流動(dòng)性差、噴氣壓力大、單位樁長(zhǎng)噴粉量大時(shí)，應(yīng)開(kāi)通灰罐進(jìn)氣閥，以對(duì)罐加壓。如出現(xiàn)斷粉，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)噴，補(bǔ)噴重疊長(zhǎng)度不小于1.0m。

(5)復(fù)攪：攪拌頭下沉、提升，重復(fù)攪拌一次，復(fù)攪深度控制在5m以上。

(6)噴粉開(kāi)始時(shí)，應(yīng)將電子秤顯示屏置零，使噴粉過(guò)程在電子計(jì)量顯示下進(jìn)行。噴粉攪拌時(shí)，記錄人員應(yīng)隨時(shí)觀察電子秤的變化顯示，以保證各段(通常以1米為一個(gè)單位)噴粉均勻。